Коррупция
27.05.2009

Корабельный рейдер Алексей Гаккель коррумпировал петербургских следователей

Корабельный рейдер Алексей Гаккель коррумпировал петербургских следователей
Три из четырёх теплоходов ЗАО«Норд-Союз» вопреки воле владельцев оказались в руках их конкурентов из ООО«Элиен-Центр»
Не вылезающих с первых полос газет и программ новостей сомалийских пиратов очень легко опознать. Как увидишь моторки с размахивающими автоматами неграми, значит, они и приплыли. Куда лучше маскируются европейские корсары.

Рассекает себе волны мирная шхуна, и вдруг над её грот-мачтой поднимается черный флаг с черепом и костями, а на борт проходящего рядом торгового судна врываются свирепые головорезы с ножами в зубах. Таким же образом вели себя германские пираты времён второй мировой войны. Только знамя они поднимали со свастикой и назывались модным теперь словом «рейдеры».

Караул, поджигают!

Если некоторые думают, что времена джентльменов удачи давно прошли, то они глубоко заблуждаются. Плавают, родимые! И не только у африканских берегов, но и по питерским рекам. Как в старые времена, отличить наследников капитана Флинта от честных моряков очень непросто.

Судя по криминальным сводкам, главным страдальцем от пиратства в наших краях является ООО «Элиен-Центр», официально специализирующееся на организации экскурсий по рекам и озёрам. Вечно у них что-то тонет или горит. Хорошо ещё, что нынче, в отличие от времён Флинта, существует система страхования, и если побеспокоиться заранее, почти ничего не потеряешь.

После того, как 10 ноября прошлого года загорелись сразу два прогулочных судна «Элиен-Центра», владельцы конкурирующих фирм замучились доказывать следователям, что они тут ни при чём. А вскоре возникло подозрение, что дым от пожара не более чем маскировка, скрывающая вполне реальные претензии к жертвам поджога.

Продам чужое сам себе

До сих пор до конца не понятно, какие златые горы и реки, полные вина, были обещаны пять лет назад части акционеров ЗАО «Норд-Союз», но факт налицо. Доверенность на управление 65 % акций компании оказалась у граждан Кагилёва В.И., Галкина И.П. и Киселёвой Е.С. По странному стечению обстоятельств, первый в тот момент отвечал в «Элиен-Центре» за безопасность, второй занимал должность исполнительного директора, а третья сотрудничала с компанией как юрист.

Конечно, передача в доверительное управление не означает отказа от права собственности. Тем не менее, отдавать почти две трети акций в распоряжение компании, занимающейся тем же бизнесом, вряд ли осмотрительно. Очень скоро «Норд-Союзу» пришлось жестоко расплачиваться за доверчивость. Согласно постановлению № 453182 от 11 октября 2007 года Адмиралтейское УВД Санкт-Петербурга возбудило уголовное дело о продаже неустановленным лицам теплоходов «Вуокса», «Москва-178» и «Чайка». То есть трёх судов компании из четырёх, имевшихся в её распоряжении!

Эта коммерческая операция сделала «Норд-Союз» неконкурентоспособным и, сверх того, нанесла сокрушительный удар по финансам компании. В постановлении особо подчеркивалось, что теплоходы были проданы за 680 тысяч рублей, при балан-совой стоимости 726 тысяч 175 рублей 68 копеек и рыночной стоимости 27,6 миллионов рублей. Таким образом, излишне доверчивых акционеров не только лишили основы их бизнеса, но и надули почти на 27 миллионов!

Смехотворная цена сделки становится понятной при первом же взгляде на персоны покупателей. Согласно договору купли-продажи № 35 от 5 апреля 2004 года «Вуокса» была продана некоей гражданке Цуриковой Н.В., а «Чайка», по договору № 38 от 27 июля, гражданину Цурикову И.В. Игорь Витальевич Цуриков, наряду с председателем совета директоров холдинга «Элиен» Алексеем Алексеевичем Гаккелем, 6 февраля 2001 года учредил ООО «Элиен Глобалстар». Он же в разное время занимал должности исполнительного директора и заместителя генерального директора группы компаний «Элиен», генерального директора «Элиен Глобалстар» и директора по продажам «Элиен Телеком». Ну, а Наталья Васильевна Цурикова приходится Игорю Витальевичу любимой женой.

Смешнее всего вышло с теплоходом «Москва-178». По договору № 6 от 26 ноября его приобрела та самая гражданка Киселёва Е.С., что несколькими месяцами раньше получила в доверенность акции «Норд-Союза». Неудивительно, что оборотистая дама постаралась себя не обидеть и купить доверенное ей чужое имущество подешевле!
К осени 2005 года все три плавсредства были успешно перепроданы «Элиен-Центру», оказавшись в руках гражданина Гаккеля.

Параллели между операцией и рейдерским захватом предприятий, в организации которых обвиняют лидеров тамбовской группи-ровки, неуместны. Там цепочка посредников была куда длиннее, и среди них не значилось ни одного близкого соратника духовного лидера тамбовцев Владимира Кумарина.

«Норд-Союз» обратился в Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области, который 26 декабря 2006 года признал сделку недействительной. Постановление апелляционной инстанции от 31 августа 2007 года оставило это решение в силе, и теперь своё слово должны были сказать правоохранительные органы.

Арифметика следователя Ковтуненко

Хотя Адмиралтейское РУВД возбудило уголовное дело № 453182 относительно «неустановленного лица», личность субъекта, продавшего теплоходы, вскоре удалось установить. Им оказался гражданин А.Н. Медведь, которого команда Гаккеля, пользуясь 65% переданных в доверительное управление акций, 26 марта 2004 года поставила генеральным директором «Норд-Союза».

Следствие шло своим чередом: свидетели допрашивались, документы изымались и изучались, злополучные теплоходы стояли под арестом, но 24 сентября прошлого года всё изменилось. Честнейшее руководство следственного управления при УВД по Адмиралтейскому району передало уголовное дело бескорыстнейшему следователю В.Н. Ковтуненко. Тот побеседовал с гражданином Медведем, 24 октября закрыл уголовное дело за отсутствием состава преступления и снял арест, наложенный на злополучные плавсредства.

Гуманного сыщика не смутило ни отсутствие сведений о продаже теплоходов в бухгалтерской и налоговой отчётности, ни обнаруженная в ходе расследования фальсификация протокола собрания акционеров от 23 августа 2005 года, задним числом оправдывавшего действия Медведя. Значившийся председателем собрания акционер «Норд-Союза» Столяров А.Н. официально заявил, что на собрании не присутствовал, участия в голосовании не принимал и документ не подписывал – но следствие сочло филькину грамоту основанием для прекращения дела.

Кроме того, по мнению следователя, «балансовая стоимость всех теплоходов составляла менее 25 процентов от балансовой стоимости Общества, а следовательно, на данные сделки не требовалось одобрение акционеров». Между тем, согласно бухгалтерскому отчёту от 31 марта 2004 года, балансовая стоимость активов «Норд-Веста» составляет 2 миллиона 843 тысячи 502 рубля, а подтверждённая Арбитражным судом балансовая стоимость теплоходов – 726 тысяч 175 рублей 68 копеек, то есть 25,53%.

Помимо столь странной арифметики, Ковтуненко продемонстрировал не менее загадочную предупредительность к президенту «Элиена». Хотя Алексей Алексеевич не является ни подозреваемым, ни потерпевшим, следователь торжественно вручил копию постановления о прекращении дела именно ему. Как уже говорилось, капитан Ковтуненко и его начальники не получили от Гаккеля ни копейки, однако подобный знак внимания поневоле может вызвать странные ассоциации с заказчиком и проделанной работой.

Долгий путь ко дну

Ну, а пока суд да дело, один из теплоходов «Норд-Союза» попал в совсем уж захватывающую историю. Взяв у ОАО «Банк ВТБ Северо-Запад» кредит в 4 миллиона рублей, «Элиен-Центр» и также учреждённое Гаккелем ООО «Русская Балтика» передали в залог «Чайку».

Убедившись, что деньги им не возвращают, руководство «ВТБ Банка» обратилось в Арбитражный суд Санкт-Петербурга. Ответ-чики не явились ни на одно из заседаний, и суд в их отсутствие постановил взыскать с них долг с процентами за пользование кредитами сверх установленного срока.

Понимая, что получать должок, даже имея на руках решение суда, можно долго, банк попытался оставить себе залог, но его ждал неприятный сюрприз. Конторы Гаккеля ухитрились, не имея на это права, провернуть операцию в тот самый день, когда на теплоход наложили арест. И судьи, понимая всю дикость ситуации, вынуждены были согласно букве закона отвергнуть требование обратить взыскание на заложенное имущество!

Вышеописанный скандал далеко не последний в истории гаккелевских фирм. Например, во Фрунзенском районном суде сейчас слушается иск ЗАО «Транскапиталбанк» о расторжении кредитного договора с «Русской Балтикой» и взыскании с неё задол-женности за невозвращённый кредит в 38.6 миллиона рублей, не считая процентов.
Почти одновременно Октябрьский районный суд удовлетворил иск акционеров «Норд-Союза» о возобновлении уголовного дела о мошенническом захвате теплоходов. Надеемся, что на этот раз им займётся более энергичный сотрудник, чем Ковтуненко, а в идеале хорошо бы подключить к делу и более высокие инстанции, скажем Главное Следственное управление.

Тогда, возможно, удастся не только довести до конца историю с теплоходами, но и вскрыть новые обстоятельства дела о неза-конном предпринимательстве, возбуждённого 2 марта 2000 года. Говорят, некоторые идейные последователи джентльменов удачи с Острова Сокровищ и рейдеров бесноватого фюрера выглядят там не лучшим образом. И могут запросто пойти ко дну под тяжестью улик.

Андрей Пекарев