Коррупция
04.08.2009

Олигарх Качмазов - без пяти минут банкрот

Олигарх Качмазов - без пяти минут банкрот
  • "Ведомости"

    Владелец группы "СОК" и "Ижавто" Юрий Качмазов. Фото "Ъ"
История "Ижавто" и автомобильного бизнеса группы "СОК" может закончиться уже нынешним летом
В распоряжении «Ведомостей» есть копия отчета Счетной палаты, проверявшей деятельность «Ижавто» с 2007 г. по I квартал 2009 г. (подлинность документа подтвердили два источника, близких к «Ижавто»). Из отчета следует, что сам концерн собирался избежать банкротства с помощью Сбербанка.

Первым делом нужно договориться с Kia Motors о работе по схеме, аналогичной толлингу, говорится в отчете, а с «АвтоВАЗом» — о снижении стоимости автокомпонентов. Но одновременно нужно реструктурировать основной долг в 10,6 млрд руб. на три года, получить мораторий на выплату процентов минимум на год, а также взять кредит на погашение облигационного займа в 1,48 млрд руб., следует из документа. По замыслу «Ижавто» 3 млрд руб. для реализации этой схемы может дать Сбербанк, причем под рекордно низкую ставку — не выше 9% годовых. А другие кредиторы — «Ак барс», «Уралсиб», «Зенит» должны предоставить 300 млн руб. для погашения процентов в этих же банках.

В I квартале «Ижавто» частично реструктурировала долги, но банки дали отсрочку на срок всего от четырех месяцев до двух лет по долгосрочным кредитам и до шести месяцев по краткосрочным, говорится в отчете Счетной палаты.

У «Ижавто» есть и второй вариант: выкуп Сбербанком 74,8% акций «Ижавто» у трех ее «дочек» — ООО «Гросс», ООО «Норекс» и ООО «Иж-комплект», говорится в отчете. Для этого Сбербанк сначала должен купить каждое ООО по цене 10 000 руб., а потом предоставить им целевой кредит на 6,7 млрд руб. на рефинансирование покупки акций «Ижавто». Следующий шаг: ООО погашают задолженность перед «Ижавто» на такую же сумму, а «Ижавто» в свою очередь гасит 6,7 млрд руб. долга Сбербанку. Наконец, «неизвестный собственник, владеющий 24,99% акций, продает этот пакет акций за условную сумму», говорится в предложении «Ижавто». Основным условием реализации этого варианта является переход «Ижавто» под контроль «Ростехнологий», а в результате реализации всей этой схемы завод станет привлекательным для альянса Renault-Nissan, сказано в документе.

Представитель «Ижавто» от комментариев отказался. Переговоры по всем вариантам ведутся, но пока решений нет, заверил источник, близкий к «Ижавто». Однако из отчета следует, что уже летом «Ижавто» может стать банкротом.

Представитель Сбербанка вчера не отвечал на звонки, представитель «Ак барса» от комментариев отказался, с другими кредиторами связаться не удалось. Источники в «Сбере» и «Уралсибе» заявили, что им о предложениях «Ижавто» ничего не известно. Представитель «Ростехнологий» не нашел, что добавить к майскому заявлению гендиректора Сергея Чемезова о том, что «Ижавто» госкорпорацию не интересует.

Кому должны

Долг «Ижавто» перед Сбербанком – 7,74 млрд руб. (в залоге 51% акций), «Уралсибу» – 829 млн руб., «Ак барсу» – 1,87 млн руб. (в залоге 20,28%), «Зениту» – 175 млн руб. (3,5%).

«Ижавто»

Автопроизводитель. Выручка (2008 г.) – 20,9 млрд руб., убыток – 908,1 млн руб. Выпускает Kia, «ВАЗ» и «Иж», объем производства – 59 317 шт. (2008 г., данные «АСМ-холдинга»).

Алексей Непомнящий
Юлия Федоринова